2022-01-10

厦门环岛骑行攻略

之前在厦大学生公共交通出行指南中提到,要出一期环岛骑行攻略。为什么会有这个攻略呢?因为经历过环岛骑行的同学都会发现下面的这些坑:

  • 骑着骑着不知道环岛路跑哪里去了!并不是沿着环岛路就能骑一圈!“环岛”路只有环岛南路、环岛东路和环岛北路,而且环岛北路还用不上
  • 因为没有环岛路了,导航也没有这种绕一圈导航的功能,不知道可以走最外圈的哪些路
  • 骑行过程中,不知道哪些路段有自行车道,哪些路段没有,一不小心就跑到快速路上了
  • 有的线路只有行人和自行车可以过,地图查不到这些线路,导航也不会给

因此,我将环岛骑行的右行逆时针最外圈路线,以及路线上踩坑的地方全部标记在了下图上,下面将一一进行说明。

岛骑行的右行逆时针最外圈路线

1. 环岛南路

这里是刚刚骑到黄厝沙滩的地方,会有一个卡口,共享单车不能进入,但是自己的自行车可以进。

如果担心骑自己的车万一回不来,骑的是共享单车,这一段需要提前在塔头站附近的斑马线处骑到马路对面,经过云顶南路时走下穿人行通道,一直到一国两制标或者会展南路口附近的斑马线,就可以再骑回这边。

环岛南路全程是环岛骑行路线中最简单最舒适的区间。

2. 环岛东路 - 观音山旅游街

这里如果是沿着右侧的自行车道一直骑,会默认进入观音山旅游街,和环岛东路暂时分开。于是有的同学骑着骑着发现不对劲,环岛东路哪去了?想要回到环岛东路,然后发现停车场边上有一个路口,左转回去就是环岛东路。但是这里回去的话,环岛东路的这一段没有自行车道,比较危险。

正确的路线是,在进入观音山旅游街后,一直走到底,再左转回到环岛东路,这里的环岛东路上就重新有自行车道了。

3. 观音山旅游街 - 环岛东路

那走到哪里才算走到底呢?沿着观音山旅游街,经过厦金湾直升机场后的第一个路口左转即可。

这个路口再往前走,因为目前的凤头村正在拆迁改造1,有个大门会关着封路。如果是之前不封路的话,可以骑到凤头村,然后再从五通灯塔公园返回环岛东路。但是因为目前拆迁改造不可达的原因,加上这个线路比较偏,没有实践过,所以上图没有推荐,而是左转返回环岛东路。

左转返回环岛东路后的自行车道

左转返回环岛东路后的自行车道

接着往前,经过五通灯塔公园,就到了五缘大桥。

4. 五缘大桥

骑到这里,有的人一直沿着自行车道,发现到了桥下,只有掉头的路线。但是其实自行车也是能过五缘大桥的,仔细观察就会发现桥的最旁边会有个小小的人行道。

因为上下桥坡度陡峭,建议推行。

五缘大桥

五缘大桥和桥边的人行道,虽然写着禁止在桥上钓鱼,不过每次经过这里,都能看到几个钓鱼的人

5. 环岛东路 - 花屿东路

这里应该是踩坑的人数最多的地方!很多人觉得环岛路是绕一圈的,所以没有管这个右转的路口,而是一直往前走,于是前面这条路从环岛东路变成了枋钟路。直到骑着骑车看到环岛干道和高崎 T4 的时候,就愣住了!

正确的路线是,从五缘大桥下来后,一直注意存在右转的路口,在第一个可以右转的路口直接右转,进入花屿东路。因为最近环岛东路和花屿东路交叉口附近正在进行翔安大桥(第二东通道)的施工,因此这一路口有一部分因为有施工围栏而没有自行车道,经过时要小心。

实际上,原本的环岛路工程2,这一段就是从环岛东路到枋钟路,再经过高崎立交、火炬北路、石鼓山立交和兴湖路再到达长岸路。但是因为高崎立交下面没法走自行车,所以自行车走这一段是不可行的。

6. 花屿东路 - 高崎道

这一段如果沿着汽车的路线,会跟着汽车进入下穿隧道,到达机场北路。但是因为这样做没有自行车道,还是在视线狭窄有转弯的隧道内,因此非常危险。

稳妥的路线是在快要到达集美大桥的时候,进入右侧的人行道,人行道会从集美大桥桥下穿过,这一段有台阶,需要下车推行。经过了集美大桥后,再往前骑行一段距离,就到达了高崎道旁的人行道。

集美大桥航拍视角

照片下方从右向左依次为:花屿东路、集美大桥、高崎道

7. 高崎道

今年下半年,高崎道上修好了一座桥,经过这座桥可以直达厦门大桥桥下,接着连接海堤路。不过这座桥,很多地图没有来得及更新,目前也不知道这座桥的名字,搜不到相关新闻报道。

在这之前,如果要环岛骑行,这一段路是一定要从高崎北路、厦禾路绕路的。但是因为有了这座桥,现在可以节省很多时间,线路图案也显得更加完整。

8. 高崎道 - 海堤路 - 港东路

这里是高崎道和海堤路交叉口。海堤路右侧可以看到地铁 1 号线的桥。如果仔细观察,可以发现海堤路再往前有个人行横道红绿灯,经过这个人行横道,从下面穿依次过地铁 1 号线、福厦铁路、杏林大桥,就可到达杏林大桥下的港东路,再骑行一段就可看到港中路。

海底路附近的人行下穿通道

海堤路旁的地铁 1 号线和杏林大桥。图中“让”标志的地方就是上文提到的人行横道,从这里下穿到达港中路。

9. 港中路

港中路的北半段,一直到这里,都是对自行车友好的,边上有自行车道和人行道。但是经过了这里,就没有自行车道了,而且这一段因为处于港口区域,有很多大型货车快速驶过,空气质量较差,且比较危险。

港中路

港中路的中间一段,疑似正在施工,无法走通,只能从长岸路绕行

如果想要稍微安全舒适一点,这里可以沿殿前一路左转,进入长岸路,这里就有自行车道了,而且能看到 22 路,所以如果骑了一半骑累了,就可以从这里坐 22 路直接回去。

10. 东渡路 - 西堤东路

这里知道的人应该更少了。很多人骑到这里发现路开始熟了,一心想着按照熟悉的路线骑回去,也就是走湖滨西路、思明北路、思明南路。但是这样不是最外圈的方案,而且思明北路和思明南路车流量大且没有自行车道,比较危险。

正确的路线是,在经过东渡路和湖滨北路的立交桥下时,先经过湖滨北路,然后观察道路右侧,如果有右转的路线,跟着右转,就进入了西堤东路。西堤东路紧挨着湖滨西路,比湖滨西路高一些,如果有坐公交去海湾公园的经验,则会发现从海湾公园站下车过天桥的时候,天桥下来还要再过一个马路,这个就是西堤东路。

东渡路、湖滨西路、湖滨北路和西堤东路

图中下方最左侧的是西堤东路,中间是湖滨西路,中间的立交下方是湖滨北路

经过海湾公园后,观察右转的路口,在第一个能右转的路口右转,就进入了西堤路。沿着西堤路一直往前,就能看到第一码头公交场和 BRT 第一码头站。

11. 西堤路 - 鹭江道

经过 BRT 第一码头后,就来到厦禾路,但是这时候不要急着跟着厦禾路骑下去。如果观察前方,可以发有一条小路,而且边上有一个写有“厦门轮渡・第一码头”字样的旧的第一码头。沿着这条路就可以抄近道进入鹭江道,不用从厦禾路绕个圈。

12. 鹭江道 - 民族路 - 演武大桥

如果沿着鹭江道,一直往前不就上了演武大桥吗?自行车怎么办?所以有一部分同学就从镇海路再沿思明南路骑回来了,还有一部分同学知道民族路和大学路,从这里骑回来。

实际上,演武大桥边上有一条比较窄的供行人和自行车的小道。首先需要在鹭江道和镇海路交叉口过红绿灯到鹭江道对面,不然前面没有过街的红绿灯,只有演武大桥了。然后靠左行驶进入民族路,在民族路和寿山路交叉口,也就是铁路文化公园的入口时,再沿寿山路往演武大桥方向的左侧骑行,在海滨商厦旁进入这条海边的小道。

沿着这条小道,可以一直经过演武大桥观景平台走到厦大白城。经过成功大道和演武大桥时,需要从下面稍微绕一下。这条小道在沙坡尾和中华儿女美术馆附近有两个下坡,骑到这里需要小心观察,不然速度一快就成了自行车从台阶上空中飞跃。

时间选择

按照最优线路,中间不做停留,4 小时左右即可骑完全程。

建议在太阳不是特别晒的下午 2 点左右出发,这样确保天黑之前能经过人烟比较少的机场、港口区域,或者在骑累的时候确保中途回去的公交没有过末班车,并且这样在沿途还可以经历

  • 午后环岛路的黄金沙滩
  • 光线角度正好的五缘大桥、集美大桥、厦门大桥、杏林大桥
  • 傍晚的港口区域
  • 海湾公园的日落
  • 夜幕降临时繁华的鹭江道
  • 演武大桥的灯光夜景

下面是各个路段的体验指数,可供参考:

各个路段的体验指数

总结

下面是我和@一苇杭之同学在去年 11 月份的骑行路线和用时,除了港口区域的一段过于危险,走不通,换到了长岸路上骑之外,其余线路和最上面的推荐骑行路线图均相同。

骑行路线

骑行用时

希望大家在毕业前都有一次环岛骑行的经历!